根据中国情报机构获得的消息,这艘货轮在出港后不久,德军就伪造了其被美军潜艇击沉的作战报告,而该货轮并没有沉没,而是横渡了大西洋,在一九四九年一月底到达了挪威的某处海湾里面。

只是,德军从这架轰炸机上获得的好处也非常有限。

主要就是,在装上货轮之前,该机上的关键设备都已拆走,包括发动机,都通过运输机送还给了中**队。

第三架“超级空中霸王”在一九四九年六月底落入德军手中。

可以说,这也是后果最为严重的一次战机失踪事件。

关于这架轰炸机的去向,在大战期间一直没法搞明白,直到冷战结束,随着德意志第二帝国封存的绝密资料公开,真相才大白于天下。

这就是,这架绰号“广东小情人”的轰炸机并没有在战争中损毁,而是被德意志第二帝国的情报机构窃取了。事件的大致经过是,该机在一九四九年六月二十二日升空,执行其服役之后的第二十二次任务,机长是一名广东籍上尉飞行员,此外包括领航员在内的六名机组成员均来自广东。该机在升空后大约四个小时,以机械故障为名脱离了编队,按照惯例单独返航。问题是,该机没有返回出发基地,而是折向飞往了巴哈马群岛,并且在群岛北部的一座岛屿上降落,在补充燃油之后,直接飞越了北大西洋,到达法国的一座空军基地,最终被德军藏在了阿尔卑斯山北面的一座秘密军事基地里。当时,德军的情报机构策反了该机的机长与其他广东籍机组成员,另外六名不肯跟德军合作的机组成员则被秘密处决,而德军的目的就是要获得这架轰炸机。

为了让中**方相信这架轰炸机在返航途中坠毁,德军还专门出动了一架运输机,把六名机组成员的遗体抛弃在佛罗里达海峡里面。十多天后,中国海军的一架巡逻机捞起了两具机组成员的尸体。

结果就是,中**方始终相信这架轰炸机在返航途中坠毁。

当然,轰炸机在返航途中坠毁并不是什么罕见的事情。再说了,已经找到了两名机组成员的尸体。

当时,德军还动用了数架运输机,往轰炸机迫降的岛屿运送燃油。

此外,参与行动的情报人员随后都被调回帝国,并且分散在各个部门中,以确保不会把知道的事情泄露出去。

正是如此,在大战结束的时候,德军获得了当时最先进的轰炸机。

问题是,以德意志第二帝国的航空技术,根本不可能在短期内消耗掉“超级空中霸王”的技术,再设计制造出性能相当的轰炸机。

结果就是,德意志第二帝国选择了一条捷径,即仿制“超级空中霸王”。

仅仅过了两年,德意志第二帝国就完成了仿制工作,并且让第一批六架仿制出来的轰炸机参与了当年的胜利阅兵式。

当然,与“空中霸王”相比,德军仿制的轰炸机仍然存在很大的差距。

只是,这种仿制的轰炸机在五零年代有着极为重要的战略价值,即成为了弹道导弹问世之前,德军唯一的战略打击手段。

在德军制造出原子弹后的好几年内,该机都是德军唯一的核武器运载与投掷平台。

当然,仿制的价值也仅限于此。

到了五零年代末,“超级空中霸王”的价值就远不如前了,即喷气式轰炸机的到来,把这种大战期间最先进的轰炸机送进了博物馆。

德军能够通过仿制获得一种较为先进的轰炸机,可是却无法通过仿制来掌握制造轰炸机所需要的先进技术,特别是工业技术。

结果就是,在进入六零年代,中国空军大规模装备喷气式战略轰炸机,而且一口气研制了数种重型轰炸机的时候,德军却再次把重点转向了战术航空兵,在战略航空兵上的投入远不如前。

受此影响,德军一直没能在轰炸机领域追上中国的前进步伐。

不可否认,德军在冷战时期制造出了几种极具威胁力的战略轰炸机,可是德军轰炸机的性能一直远不如中国空军的轰炸机。